ناسا در نظر دارد كه شاتل در پرواز بعدي اش ,بدون قرار گرفتن بر روي يك مخزن خارجي پرتاب شود.

ناسا در نظر دارد كه شاتل در پرواز بعدي اش ,بدون قرار گرفتن بر روي يك مخزن خارجي پرتاب شود.
(جايگاه اتصال به ذخيره PAL گمان بر اين بود كه مشكل اصلي شاتل بايد مربوط به رمپ
هوا)آن باشد.اما اين احتمال كمرنگ به نظر مي رسد و ناسا در نظر دارد
كه براي اثبات درستي يا نادرستي اين مطلب عملياتي را برروي شاتل انجام بدهد. براي اين منظور شاتل در ماه فوريه از جايگاهش در
به مركز فضايي كندي در فلوريدا انتقال داده خواهد شد تا Louisiana
آزمايشاتي بر روي آن صورت بگيرد.همچنين قرار است كه مخزن خارجي شاتل به مدت 2 يا3 هفته در ماه فوريه در تونل باد تست شود
 را روشن خواهد PAL و اين آزمايش نياز به تغييرات بر روي رمپ
كرد.مهندسين ناسا در ابتدا گفتند كه اگر بخواهند تغييراتي را برروي
رمپ انجام دهند قادر نخواهند بود شاتل را براي اواخر سال2006
آماده كنند.اما بررسي هاي بعدي نشان داد كه احتمالا اين تغييرات
مي توانند تا زمان پرواز بعدي شاتل كه در اوايل مي سال 2006
انجام مي گيرد, كامل شوند.

زمانيكه ديسكاوري براي پرتاب اخيرش در جولاي 2005 آماده مي شد
ناسا دو آزمايش را در حاليكه مخزن خارجي شاتل پر از سوخت بود بر
روي آن انجام داد.در طول اين آزمايشات تكنسينها متوجه مشكلاتي در
رابطه با سنسورهاي سوختي مخزن شدند و بنابراين تصميم به ايجاد تغييراتي بر روي مخزن, قبل از پرتاب كردند.
پس از انجام گيري يك سري آزمايشات, مامورين پرتاب توانستند يك
 پيدا كنند.علت          PAL سري تركهاي بسيار نازكي را بر روي رمپ پيدايش دقيق اين تركها هنوز معلوم نيست.مهندسين ناسا معتقدند كه اين تركها مي توانند علت اصلي پوسته پوسته شدن فوم در طول پرتاب باشند و به احتمال خيلي زياد به علت فشارهاي ايجاد شده بوسيله اضافه كردن ) و هيدروژن مايع(253-) به درون مخزن  C اكسيژن مايع - (183- بوجود آمده اند واين باعث ميشود كه فوم موجود بر روي رمپ,فومي  با ضخامت يك اينچ را از محل اصلي اش جدا كرده و اين باعث سرد تر  شدن فوم ودر نتيجه شكننده تر شدن آن مي شود. تركي كه در سطح فوم ايجاد مي شود
مي تواند باعث ورور هوا شود و اگر اين هوا به مخزن فوقاني برسد تبديل به مايع مي شود.
سپس در طول پرتاب ,سوخت هيدروژن سرد از مخزن خارج مي شود ,آن را گرم مي كند
وباعث مي شود كه كيسه هاي هواي مايع تبخير شوند واين انبساط مي تواند باعث تركيد ن فوم شود.حادثه كلمبيا به خاطر يك تكه فوم در محلي كه مخزن به شاتل وصل مي شود بود.
اين پديده در طول پرتاب شكل مي گيرد و به بال چپ كلمبيا صدمه وارد مي كند و باعث بوجود آمدن سوراخي در آن مي شود ,گاز داغ در طول فرود دوباره وارد سوراخ شده و شاتل و هفت سرنشين آن طي اين حادثه از بين مي روند. زمانيكه ديسكاوري در جولاي 2005 پرتاب شد ,مهندسين اميد وار بودند كه ميزان پوسته پوسته شدن فوم را تقريبا برطرف كرده اند ,اما دوربين هاي موجود بر روي سطح شاتل  مي شد. خوشبختانه اين PAL خلاف اين را نشان دادند.بزرگترين تكه مربوط به رمپ پديده باعث بوجود آمدن حادثه اي براي شاتل وسرنشينا نش نشد.